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其實(shí)從我國(guó)目前汽車(chē)銷(xiāo)售量來(lái)看,目前汽車(chē)不再跟過(guò)去時(shí)候那么罕有,當(dāng)然造成不良影響就不必需要我們贅述。其實(shí)在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)總體需要解決掉一個(gè)問(wèn)題。
那就是要對(duì)于停車(chē)這樣事情要更加困難,因此才會(huì)引發(fā)不少因?yàn)檐?chē)位問(wèn)題導(dǎo)致問(wèn)題。當(dāng)然這就造就了不少立體停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn),還有就是像是比較令人感覺(jué)耳目一新的汽車(chē)停車(chē)棚出現(xiàn),當(dāng)然對(duì)于現(xiàn)在這兩者具體建設(shè)還是會(huì)有著各自發(fā)展態(tài)勢(shì)。
由于立體停車(chē)場(chǎng)這些建筑耗費(fèi)材料財(cái)產(chǎn)等方面不是每個(gè)地方都可以完成,而且由于場(chǎng)地方面造成更大限制,所以還是只有在統(tǒng)一規(guī)劃了之后,才會(huì)興建一些個(gè)供群體停車(chē)使用的立體停車(chē)場(chǎng)。
而我們看到的膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚基本都是處在空間相對(duì)沒(méi)有那么大地方,可以建設(shè)大約能夠停放到十幾輛車(chē)或者幾輛車(chē)這樣規(guī)模,而這其實(shí)做到了真正對(duì)于空間利用,而且更為重要的是在建造成本上面要低出很多。
當(dāng)然在汽車(chē)停車(chē)遮陽(yáng)棚在我國(guó)發(fā)展這么長(zhǎng)時(shí)間之后,還是會(huì)讓我們看到目前該類產(chǎn)品大體膜結(jié)構(gòu)走向,那就是越來(lái)越朝著一種個(gè)性化發(fā)展階段,從外觀方面看,基本都是采取了開(kāi)放式,而其總體造型也有著貝殼樣式或者其他區(qū)一些開(kāi)放式建造格局,這種越來(lái)越讓人覺(jué)得耳目一新的產(chǎn)品,在保證了其基本使用效果之后,還是會(huì)讓目前使用者覺(jué)得極為方便,因此該種產(chǎn)品在目前國(guó)內(nèi)同樣是獲得極大發(fā)展空間。